Der Bund müsse helfen, die Bahnlinie Basel-Antwerpen auszubauen, fordern Verkehrspolitiker. Das könnte bis zu einer halben Milliarde kosten. Nötig sei das, weil die deutsche Seite ihre Pflicht nicht erfülle. Die Neat funktioniert immer noch nicht richtig, obwohl die Schweiz mit dem Jahrhundertbauwerk und seinen Basistunnels an Gotthard und Lötschberg längstens fertig ist. Lesen Sie mehr:
